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行业内部业绩分化较为明显，景气度向上的云计算产业链在未来的确定性较强。目前创业板中有9家云计算产业链公司披露了中报业绩预告，累计盈利增速为26.9%。由于大部分云计算相关的公司处于云基础建设初期，需要大量的资本投入和设备部署等，盈利能力有望在未来得到进一步释放。

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目前，中国移动4G基站数量占到全国一半以上，也占到全球的30%，超过240万。中国移动将充分利用4G站址资源建设5G，实现快速网络部署。中国移动拥有2.6GHz和4.9GHz两个频段用于5G建设，有助于低成本高效建网。融合发展是5G时代的关键，中国移动推进5G+AICDE融合创新，何为AICDE？中国移动董事长杨杰现场解释到，5G作为接入方式，只有和人工智能（AI）、物联网（IoT）、云计算（Cloud Computing）、大数据（Big Data）、边缘计算（Edge Computing）等新兴信息技术深度融合、系统创新，才能充分发挥关键基础设施的重要作用，孕育新兴信息产品和服务，成为推动各类产业发展的核心引擎。“打造以5G为中心的泛在智能基础设施，构建更多新能力，推出更多新应用，拓展更多新场景，催生更多新业态。”

因此，将两者合并有助于对我们业务的理解。此外这也将有助于交叉销售能力，因为团队可以更紧密地合作，一些能力可以复用，从而覆盖整个业务集团。这也是我们与传统在线旅行平台的不同之处。我认为，大部分人仍然低估了我们这个业务集团的价值。人们可能会对酒店业务更熟悉，因为商业模式可以与许多其他公司做类比，而到店业务可能是个相对新的概念。但对我们来说，这两者很类似，我们都是提供平台，高效地连接本地消费者和本地商户。我们对于这个业务集团的潜力很有信心。

随着互联网公司的深度参与，也有观点认为未来的智能网联汽车将是以BAT为首的互联网巨头之间的竞争。斑马网络CEO郝飞认为，未来的车联网，或者网联的竞争，并不应该是BAT之间的竞争。“不能因为有不同的互联网生态的存在，而去强制用户选择用哪个生态。如果没办法实现真正的开放，就没办法满足用户对于真正的开放生态的要求。”郝飞说。

据了解，当前受到青睐的“壳”有4个特点，基本上都是市值20亿元左右，没有股权质押爆仓、债务压力小，没有未决诉讼的壳资源。但这个价格已经比2015年底的行情大幅下跌，当时最大壳公司市值达45亿元。但是，这对于今年以来持续面临募资难题的VC/PE机构来说，回笼资金，加快融资步伐，才是当务之急。数据显示，2018年第三季度募集基金规模骤降80%。而同期净利润情况更普遍恶化。